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徐榛蔚喊冤說，中央政府早在1990年開始規畫花東快速道路，也是連接環島高速公路交通網一部分，花蓮前立委王廷升上屆會期就提出該案，並經立院表決逕付二讀協商，行政院也編列1500萬預算正進行可行性評估，提案遭到批評錢坑，讓她感到相當委屈。徐榛蔚指出，花東快速道路依據2014年公路總局的規畫，將採高架方式並搭配聯外道路，估計花蓮到台東約200公里，工程費約需1000億元，也曾在地方辦過說明會，她所提的法案及預算概估是有所根據，絕非憑空捏造。交通是基本人權，徐榛蔚表示，中央政府及媒體長期忽略花東的需求與建設，無法站在花東民眾的同理心角度看待事情，更因花東居民人數較少，就片面否定地方的需要，花東人也都是同樣繳納稅金，為什麼要遭受不平等的待遇？徐榛蔚無奈地指出，反觀西部有高達7條高速公路（2條縱貫5條橫向）及高

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鐵，都會區更有捷運，交通建設共耗資上兆元，讓東部人羨慕不已；花東民眾僅卑微要求蘇花改、台9線拓寬以及1條花東快速道路讓民眾「行的安全」，就遭到抹黑！公平正義何在？「怎麼昨是今非呢？」她認為，如今立院換屆，政黨也即將輪替，她提案延續相關計畫，確保建設落實。「花東快速道路建設特別條例」在上屆立院提出時受到多數立委支持，更不見公督盟批判，希望公督盟要用同樣的標準檢視藍綠立委提案，對於遭假監督之名刻意抹黑，感到遺憾。(中國時報)

國民黨不分區立委徐榛蔚不滿公督盟指出，徐榛蔚再提1000億發展「花東快速道路」特別預算，被質疑為另一個錢坑法案。徐榛蔚痛心疾呼公平正義何在？她強調花東快速道路是花東人「行的人權與公路正義」，絕非奢侈品，盼外界停止抹黑！徐榛蔚日前提出200億改善花蓮省道台9線特別預算，遭公督盟痛批「錢坑法案」，徐榛蔚再度提出「花東快速道路建設特別條例草案」，擬編列1000億元特別預算建置花東快速道路發展基金，在10年內完成花東地區的快速道路，再度被公督盟質疑另一個錢坑法案。

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