我相信有很多人因為金錢上的問題很困擾

往往呢有些人向高利貸地下錢莊借錢害了不少人..

因此我分享了一些合法的借錢管道

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看向明年,車商都說不明確,必須且戰且走,但一個確切的現象是,總代理或分公司皆已紛紛確認『全面接管』政策,亦即,只要是品牌內產品皆一律導入,意味貿易商能鑽空隙平行輸入的機會又更少了。眼下和泰汽車已確定明年將導入大型7人座廂型休旅車TOYOTA Sienna,年抵台北車展亦將公開展出,曾經被一家貿易商賣出驚人業績的該車系終於回到總代理手中;同時HYUNDAI總代理南陽實業也宣示明年將正式引進該廠重型卡車;另外在Mazda5完售之後,馬自達和福特六和的多年合作(合資)關係也等於宣告結束。事實上,這個趨勢今年即已漸趨明朗,2月中,HONDA TAIWAN在宣佈成立本田二輪重型機車部門同時,即已正式導入了12款新車。

中國時報

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【于模?╱台北報導】

上月車市銷售儘管比9月爭氣,提升了2成多,但跟去年比卻跌了7%,統算前10月總量來到34萬4104台,以最近整體經濟景況

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的疲弱,加上大選前立委為自我造勢搶選票胡推一干所

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謂舊換新加中古車外銷的議案,逼得業者為免消費者觀望而奮力頻推加碼補助優惠,對真想購車或換車民眾來說,年前肯定有大便宜可撿。對整體車市而言,樂觀已不切實際,曾經看好的40萬台保衛戰開始了。

打游擊戰的貿易商當然不會就此縮手,雙B新古車廣告就依然經常得見,總代理的圍堵策略也未曾稍歇,反倒遇有好看好銷的單一車種例如近年小紅一陣的FIAT 500,眼光準的貿易商可就有機會賺上一筆了,說到FIAT,如今迄無業者出面代理的國際廠牌還挺多的,包括FIAT和ALFA ROMEO一度傳言有港商承接了台灣代理權,不過也僅止於只聞樓梯響地步,車市果真趨於嚴峻,只怕更無業者敢下海一試了。

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