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徐榛蔚喊冤說,中央政府早在1990年開始規畫花東快速道路,也是連接環島高速公路交通網一部分,花蓮前立委王廷升上屆會期就提出該案,並經立院表決逕付二讀協商,行政院也編列1500萬預算正進行可行性評估,提案遭到批評錢坑,讓她感到相當委屈。徐榛蔚指出,花東快速道路依據2014年公路總局的規畫,將採高架方式並搭配聯外道路,估計花蓮到台東約200公里,工程費約需1000億元,也曾在地方辦過說明會,她所提的法案及預算概估是有所根據,絕非憑空捏造。交通是基本人權,徐榛蔚表示,中央政府及媒體長期忽略花東的需求與建設,無法站在花東民眾的同理心角度看待事情,更因花東居民人數較少,就片面否定地方的需要,花東人也都是同樣繳納稅金,為什麼要遭受不平等的待遇?徐榛蔚無奈地指出,反觀西部有高達7條高速公路(2條縱貫5條橫向)及高

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鐵,都會區更有捷運,交通建設共耗資上兆元,讓東部人羨慕不已;花東民眾僅卑微要求蘇花改、台9線拓寬以及1條花東快速道路讓民眾「行的安全」,就遭到抹黑!公平正義何在?「怎麼昨是今非呢?」她認為,如今立院換屆,政黨也即將輪替,她提案延續相關計畫,確保建設落實。「花東快速道路建設特別條例」在上屆立院提出時受到多數立委支持,更不見公督盟批判,希望公督盟要用同樣的標準檢視藍綠立委提案,對於遭假監督之名刻意抹黑,感到遺憾。(中國時報)

國民黨不分區立委徐榛蔚不滿公督盟指出,徐榛蔚再提1000億發展「花東快速道路」特別預算,被質疑為另一個錢坑法案。徐榛蔚痛心疾呼公平正義何在?她強調花東快速道路是花東人「行的人權與公路正義」,絕非奢侈品,盼外界停止抹黑!徐榛蔚日前提出200億改善花蓮省道台9線特別預算,遭公督盟痛批「錢坑法案」,徐榛蔚再度提出「花東快速道路建設特別條例草案」,擬編列1000億元特別預算建置花東快速道路發展基金,在10年內完成花東地區的快速道路,再度被公督盟質疑另一個錢坑法案。

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