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因此我分享了一些合法的借錢管道
旺報【記者許昌平╱台北報
導】
至於「轉型」雖然不好做，但是有一點是比較容易入手的，就是找尋新的市場，像敏實瞄準了新興市場，他本身也是台灣伊朗經貿協會理事長，他認為伊朗未來有很大潛力。
新興市場是下一步
他認為經營企業，重要的是打造團隊，培育人才，有人才，其他的就較容易談，他們在大陸的企業已經完全在地化，絕大部分是本地人才，台灣去的幹部並不多。
隨著大陸市場戰略布局的完成和成熟，敏實也穩步踏入國際市場。憑藉一個由600名專家組成的研發團隊，敏實集團的全球出口銷售也在持續增長。在東京、慕尼黑、底特律建立了銷售和設計中心，並在美國、泰國和墨西哥設立了生產基地。展望未來，敏實將目光放在新興市場，像印度、巴西、俄羅斯。
魏昇煌畢業於交大，赴美修有MBA與電腦等雙碩士，在美國生活多年，他說，大家常講「轉型升級」，但是對於一個企業來說，「轉型」是非常困難的，比較容易的作法還是「升級」，他們的汽車行業，進入門檻非常的高，因為產品質量必須要得到大車廠的認可，當打入產業鏈後，就配合著車廠的要求前進，建立起長期夥伴關係。
面對紅色供應鏈的競爭及經濟大環境不佳，不少企業苦思突破之道，但從事汽車零配件產業的敏孚機器董事長魏昇煌卻顯得胸有成竹，他說只要企業本身競爭力夠強，就沒有什麼好恐懼的，魏昇煌認為，企業最重要的是培養人才，當建立好的團隊，就成功了一大半。
魏昇煌是香港上市公司敏實集團的創辦人之一，敏實2005年前往香港上市。是大陸最大的汽車零組件製造商之一，起步於寧波，最早在1992年成立「寧波敏孚機械有限公司」。此後一路隨著大眾、通用、本田、TOYOTA、Audi、風神汽車、海南馬自
達、東南汽車等大陸中外合資或本土
車廠，在全大陸布局。分別在華東、華南、西南、華北以及華中地區設立了30餘家生產工廠，擁有完善的生產網絡。與眾多世界知名的汽車生產商建立了戰略同盟關係，也隨著大陸汽車市場的成長而日益壯大。
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